在整個(gè)調(diào)壓系統(tǒng)中,當(dāng)下游壓力變小時(shí),在穩(wěn)壓過濾器里,上游壓力和下游壓力通過
maxitrol調(diào)壓閥提供給指揮器的一個(gè)穩(wěn)定壓力也相應(yīng)變大,另一方面,指揮器里的加強(qiáng)皮膜感應(yīng)到下游壓力變小,彈簧通過頂桿向下方移動(dòng),進(jìn)而提高了負(fù)載壓力,其通過高強(qiáng)度皮膜與主閥彈簧內(nèi)的下游壓力進(jìn)行平衡,調(diào)節(jié)主閥彈簧壓緊度,提高流通口打開度,從而使下游壓力逐漸提高。在這一過程中,彈簧也不斷在調(diào)整,控制閥芯移動(dòng),后達(dá)到平衡。當(dāng)下游壓力變大時(shí),調(diào)壓閥動(dòng)作過程與上述相反。
maxitrol調(diào)壓閥是用來做什么的?減壓的。氣動(dòng)閥門定位器是按力平衡原理設(shè)計(jì)工作的,其工作原理是按力平衡原理設(shè)計(jì)和工作的。當(dāng)通入波紋管的信號(hào)壓力增加時(shí),使杠桿2繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),檔板靠近噴嘴,噴嘴背壓經(jīng)放大器放大后,送入薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室,使閥桿向下移動(dòng),并帶動(dòng)反饋桿(擺桿)繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),連接在同一軸上的反饋凸輪(偏心凸輪)也跟著作逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng),maxitrol調(diào)壓閥通過滾輪使杠桿1繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),并將反饋彈簧拉伸、彈簧對(duì)杠桿2的拉力與信號(hào)壓力作用在波紋管上的力達(dá)到力矩平衡時(shí)儀表達(dá)到平衡狀態(tài)。此時(shí),一定的信號(hào)壓力就與一定的閥門位置相對(duì)應(yīng)。以上作用方式為正作用,若要改變作用方式,只要將凸輪翻轉(zhuǎn),A向變成B向等,即可。
增壓缸是結(jié)合是氣缸和油缸優(yōu)點(diǎn)而改進(jìn)設(shè)計(jì)的,maxitrol調(diào)壓閥液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格隔離,缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動(dòng)啟程,動(dòng)作速度快,且較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定,缸體裝置簡(jiǎn)單,出力調(diào)整容易,相同條件下可達(dá)到油壓機(jī)之高出力,能耗低,軟著陸不損模具,安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝,maxitrol調(diào)壓閥所占用的空間小,故障少無溫升之困擾,壽命長(zhǎng),噪聲小,等核心特性。
maxitrol調(diào)壓閥增壓缸特點(diǎn)有:
1、速度快,動(dòng)作速度較液壓傳動(dòng)快,且較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定。
2、易使用,缸體裝簡(jiǎn)單,出力調(diào)整容易,使用保養(yǎng)方便。
3、出力大,在相同途徑條件下可達(dá)油壓機(jī)之高出力,非純氣壓系統(tǒng)可達(dá)到。
4、maxitrol調(diào)壓閥易維護(hù),因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,故維護(hù)較油壓系統(tǒng)簡(jiǎn)便。
5、能耗低,持續(xù)加壓或停止動(dòng)作時(shí),不必像純液壓系統(tǒng)那樣,馬達(dá)需持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),故可節(jié)省能源,且動(dòng)力來源方便易取,實(shí)際能耗相當(dāng)于油壓系統(tǒng)10%-30%。
6、無泄露,能量轉(zhuǎn)換方便,可以做到零內(nèi)漏不必?fù)?dān)心環(huán)境污染。
7、不損模,為適應(yīng)工藝需要,沖壓力和工作行程在規(guī)定范圍內(nèi)可達(dá)到無級(jí)可調(diào)。
8、maxitrol調(diào)壓閥安裝易,有多種安裝方式,根據(jù)不同工作場(chǎng)合可在任意角度和位置安裝。
9、軟著陸,沖壓軟到位技術(shù),使作動(dòng)時(shí)噪音小及保護(hù)您的模具。
10、故障少,無油壓系統(tǒng)溫升之困擾。
11、空間小,與普通氣缸及液壓站相比,占用空間面積可小于50%以上。
maxitrol調(diào)壓閥增壓缸特點(diǎn)有:
1、速度快,動(dòng)作速度較液壓傳動(dòng)快,且較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定。
2、易使用,缸體裝簡(jiǎn)單,出力調(diào)整容易,使用保養(yǎng)方便。
3、出力大,在相同途徑條件下可達(dá)油壓機(jī)之高出力,非純氣壓系統(tǒng)可達(dá)到。
4、maxitrol調(diào)壓閥易維護(hù),因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,故維護(hù)較油壓系統(tǒng)簡(jiǎn)便。
5、能耗低,持續(xù)加壓或停止動(dòng)作時(shí),不必像純液壓系統(tǒng)那樣,馬達(dá)需持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),故可節(jié)省能源,且動(dòng)力來源方便易取,實(shí)際能耗相當(dāng)于油壓系統(tǒng)10%-30%。
6、無泄露,能量轉(zhuǎn)換方便,可以做到零內(nèi)漏不必?fù)?dān)心環(huán)境污染。
7、不損模,為適應(yīng)工藝需要,沖壓力和工作行程在規(guī)定范圍內(nèi)可達(dá)到無級(jí)可調(diào)。
8、maxitrol調(diào)壓閥安裝易,有多種安裝方式,根據(jù)不同工作場(chǎng)合可在任意角度和位置安裝。
9、軟著陸,沖壓軟到位技術(shù),使作動(dòng)時(shí)噪音小及保護(hù)您的模具。
10、故障少,無油壓系統(tǒng)溫升之困擾。
11、空間小,與普通氣缸及液壓站相比,占用空間面積可小于50%以上。
maxitrol調(diào)壓閥可在所有氣壓系統(tǒng)中把原先的壓力調(diào)節(jié)到一適宜的操作壓力。需注意的是操作壓力與實(shí)際的工作壓力(較低)不同。此外,在各種氣壓控制中,皆出現(xiàn)或多或少的壓力波動(dòng)。如果空氣壓力太高,maxitrol調(diào)壓閥將產(chǎn)生能的損失及增加磨損。太低的空氣壓力則因可造成不良效率,亦不合經(jīng)濟(jì)耍求。因此必須使用氣動(dòng)調(diào)壓閥調(diào)整所需壓力。
maxitrol調(diào)壓閥安全使用
1、要把氣瓶固定在墻壁、支柱或推車上,務(wù)必不能使氣瓶翻倒在地上。
2、使用前應(yīng)確認(rèn)減壓器是完好并檢查有無油脂污染。如有油脂存在應(yīng)由專業(yè)人員予以清洗。減壓器上(特別是進(jìn)口處)的雜質(zhì),污物及灰塵等應(yīng)清除掉。
3、檢查氣瓶閥是否有油脂污染,螺紋是否損壞,是否有雜質(zhì)、污物存在。如發(fā)現(xiàn)有油脂存在或螺紋損壞就不應(yīng)再使用該氣瓶并將這些情況通知供氣單位。清除氣瓶閥(特別是閥口處)的雜質(zhì)、污物及灰塵等。
4、把減壓器裝到氣瓶上,把全部連接接頭扳緊。
5、在打開氣瓶閥前先要把減壓器調(diào)節(jié)螺桿逆時(shí)針方向旋到調(diào)節(jié)彈簧不受壓為止。
6、打開氣瓶閥時(shí)不要站在減壓器的正面或背面。氣瓶閥應(yīng)緩慢開啟至高壓指示出瓶壓讀數(shù)。
7、順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)減壓器調(diào)節(jié)螺桿,使低壓表達(dá)到所需的工作壓力。如果太高的話應(yīng)旋松調(diào)節(jié)螺桿,放出一部分氣后重新調(diào)節(jié)。
8、maxitrol調(diào)壓閥要檢查是否漏氣,先把氣瓶閥關(guān)好,然后逆時(shí)針方向把調(diào)節(jié)螺桿旋出一圈。如果高壓表讀數(shù)減小,那么就是減壓器高壓部分或氣瓶閥漏氣。如果低壓表讀數(shù)減小,那么就是減壓器低壓部分或減壓器后面的管路和設(shè)備漏氣。如果高壓表讀數(shù)減小,同時(shí)低壓表讀數(shù)上升,哪么說明減壓器閥座處漏氣。maxitrol調(diào)壓閥以上漏氣均可檢漏效果良好并安全的溶液檢漏。
10、氣瓶不用時(shí)要隨手把氣閥關(guān)好。當(dāng)工作結(jié)束后,先要關(guān)閉氣瓶閥,然后打開焊、割具或設(shè)備上的閥把減壓器的全部氣體排出。接著把剛才打開的閥門關(guān)好,zui后逆時(shí)針方向調(diào)節(jié)螺桿一直到調(diào)節(jié)彈簧不受壓為止。
11、使用減壓器時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家勞動(dòng)總局頒發(fā)的《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》。
12、發(fā)現(xiàn)減壓器和配套壓力表有損壞或異?,F(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行修理。
13、maxitrol調(diào)壓閥的修理必須由專業(yè)人員進(jìn)行。
14、修理時(shí)要更換的另部件應(yīng)是本廠的同型號(hào)的另部件,否則有可能發(fā)出問題或達(dá)不到產(chǎn)品的性能要求。
15、減壓器長(zhǎng)期受壓,應(yīng)定期送專門檢修部門檢修,一般一年檢修一次。